Гараж 4х4: Нива строители

[Dias_shinigami]

Тема про паджерики есть. Пусть будет тема про первый в мире кросовер!
В общем есть проблема уже второй раз рвется промвал. Первый раз из за проблем с карбом пока доехал с чердака до Севастополя ушатал его и на следующий день его порвало окончательно. И вот вчера порвало новый теперь уже именно шлицы шруса. Новый вал прослужил пол года. Не думаю что это расходник что бы менять каждые 10 тыс. Сейчас думаю поставить вал на крестовине и третью опору РК кто что знает по этому поводу.

[Praver]

Если рвет вал,значит что то клинит,нужно искать что именно.

[Dias_shinigami]

Почитал пишут что проблема может быть или в том что болтается раздатка. Или просто потому что шрус на бездорожье лучше не использовать в промвалу. Вот кстати интересно на бронто какой вал стоит.

[Praver]

ШРУС вроде как намного лучше,чем крестовина, которую может закусить,а ШРУС нет.
Вряд ли в этом дело,если рвет,что то клинит. Шрус не клинит,а крестовина может.

[makoste]

Я на свою Нивву ставил подрамник под раздатку и шрусовый промвал. После этого проблем не было. Правда и до установки проблем тоже не возникало. Ставил все для успокоения.

[Dias_shinigami]

Я на свою Нивву ставил подрамник под раздатку и шрусовый промвал. После этого проблем не было. Правда и до установки проблем тоже не возникало. Ставил все для успокоения.

У меня два шрусовых сломалось сейчас вот купил вал с крестовиной (насколько я понял разница в них в комфорте езды если не отбалансирована раздатка, если все стоит правильно то разницы нет, но при этом крестовина намного надежнее чем шрус по отзывам, да и выглядин как то по прочнее) . Подрамник в планах думаю самомму сделать 10 тысяс за 4 профтрубки что то влом платить. Сейчас пока хочу поставить третью опору но её нету в Севастополе вот жду.

[Dias_shinigami]

Я честно говоря думал что слизало шлицы на шрусе, но нет его срезало. Походу заводской брак или хз, метал там диаметром мм 15 где то.


У вала на крестах есть плюс! его можно снимать не снимая раздатку, но это не точно

[makoste]

Афигенно.

[Dias_shinigami]

Собрал обратно всю трансмиссию. Теперь надо отцентровать раздатку. Заодно перебрал всю переднюю подвеску. Заменил шаровые, сайлентблоки, оси рычагов, пружины среднюю рулевую тягу. Поставил амортизаторы от шнивы, усиленные рулевые тяги, проставки под пружины 30мм, под шаровые 20мм. Заменил переднюю тормозную магистраль и шланги тормозов. Перебрал суппорта. С зади поставил удлинители амортизаторов, новые пружины и проставки 35мм.







Теперь вот задумался если я все равно буду ставить пары 4.44 то может подрезать арки и воткнуть 235/75 колеса. По цене 540 сафари такие же как и камфорсеры 215/75 но они есть в Краснодаре и доставка на порядок дешевле. Кто знает насколько сильно 29 колеса будут убивать трансмиссию?

[Praver]

Практически первое,что я сделал,это подрезал арки и поставил "большие" МТ колеса, проходимость увеличилась в разы.

Было


Стало


И хорошая МТ резина едет значительно лучше,чем Кордиант,проверенно на местности,там где Нива на Кордианте лебедится, на нормальной МТ едет вообще без проблем.
Хорошо едет из бюджетной Комфорсер,на 1кг,вообще как танк.

[Dias_shinigami]

Я вот думаю может сафарики 540 влезут так без резки арок. У меня нет углекислоткичто бы обварить края на задних аркаха, а платить по 8к за арку у меня просто денег нету.

[Praver]

А их нужно обрезать и закатать края внутрь,ничего обваривать не нужно.
Сверху задуть грунтом,мне так делали,получился слой по канту,похожий на теперешний Раптор.
Внутри я замазал все жирно мовилем,который застыл и все на этом.

[Dias_shinigami]

Там же вроде ребро жёсткости? Говорят надо обваривать на задних арках.

[Praver]

Там же вроде ребро жёсткости? Говорят надо обваривать на задних арках.

Ничего не обваривали,просто закатали внутрь по пол сантиметра и загнули.
ПОрезали,аккуратненько,потом понадрезали,закатали,и подогнули.
ПОтом этим мовилем колерованным задули и арки я жирненько так мовилем закрасил кистью и все, получилось как с завода.

[Dias_shinigami]

А что за колеса?